起重吊車是大型物件吊裝的主要機(jī)械，吊車在各個(gè)領(lǐng)域的運(yùn)用是非常廣泛的，吊裝的物品一般都是不能用人工完成的，對于需要起重的行業(yè)來講，使用吊車是主要的方式，它能保質(zhì)保量的完成工作。  
  隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和自動化程度的提高，起重機(jī)在現(xiàn)代生產(chǎn)過程中的應(yīng)用越來越廣泛，對起重機(jī)的作用也越來越大，對起重機(jī)的要求也越來越高。特別是電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，促使了許多跨學(xué)科的設(shè)計(jì)方法的出現(xiàn)，推動了現(xiàn)代制造技術(shù)和測試技術(shù)的進(jìn)步。市場的激烈競爭越來越依賴技術(shù)競爭。這些都促使起重機(jī)的技術(shù)性能進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段，起重機(jī)正在經(jīng)歷著巨大的變化。中國正以的速度進(jìn)入競爭市場。中國起重機(jī)制造業(yè)面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的新局面。因此，重慶起重吊車的不斷發(fā)展和創(chuàng)新是關(guān)鍵。
  過去，作為起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)，IIb%和JC%的值經(jīng)常被用來指示起重機(jī)的輕、中、重等等級，稱為“工作系統(tǒng)”。隨著起重機(jī)技術(shù)的發(fā)展，起重機(jī)工作系統(tǒng)的技術(shù)概念和意義是相當(dāng)不充分和不足的，因?yàn)槠鹬貦C(jī)工作系統(tǒng)只考慮起重機(jī)功率的長度，確定起重機(jī)的水平是非常不合理的。目前，作為起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)，起重機(jī)的工作級別取代過去不合理的工作制度。起重機(jī)的工作級別是由兩種能力決定的，一是起重機(jī)的使用頻率，稱為起重機(jī)的等級使用；另一是起重機(jī)的載荷的大小，稱為起重機(jī)的載荷狀態(tài)。
  重慶起重吊車安裝在同低磁盤性能車的車輛總重量符合公路車輛的技術(shù)要求一般或特別用途車輛底盤起重機(jī)，所以它可以用在各種公路暢通。這種起重機(jī)通常有兩個(gè)控制室和關(guān)閉，因此有必要延長伸臂運(yùn)行過程中保持穩(wěn)定。起重范圍非常大，從8噸到1000噸，底盤車軸的數(shù)量可以從2到10。它是和廣泛使用的起重機(jī)類型。動臂式起重機(jī)，其額定起重量隨振幅，其起重特性指標(biāo)是由起重力矩表示。符號上的值是重量。起重量的起重機(jī)上劃定的標(biāo)志通常是指起重機(jī)的額定起重量，應(yīng)在起重機(jī)結(jié)構(gòu)的明顯位置明顯顯示。
  一般來說，重慶起重吊車的垂直運(yùn)輸比傳統(tǒng)方法更經(jīng)濟(jì)。典型的應(yīng)用包括港口和礦山。值得一提的是，自行車起重機(jī)在哥特式大教堂的建設(shè)中發(fā)揮著不可或缺的作用。然而，這些檔案和丹青表明新推出的機(jī)械系統(tǒng)，如自行車和手推車，沒有完全取代生產(chǎn)如樓梯勞動相關(guān)的方法，桶和手推車。這樣，舊的和新的機(jī)器共存于中世紀(jì)的建筑和港口。